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依托美國的共振技術(shù)，我們針對(duì)國內(nèi)水泥路面的現(xiàn)狀，成功研制出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高頻共振破碎機(jī)RPB-GP60。改設(shè)備相較于美制設(shè)備的振動(dòng)結(jié)構(gòu)，具有針對(duì)頻率高、破碎效果均勻、故障率小、工作面不留邊角能諸多優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過各省多地大量的工程實(shí)踐證明，改設(shè)備功能更先進(jìn)、共振效果更佳，更適合我國各種復(fù)雜的路況。目前可以實(shí)現(xiàn)舊水泥面板的破碎深度為單層全深度破碎，破碎粒徑完全符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

碎石化技術(shù)根據(jù)破碎原理和施工機(jī)械的不同分為兩類：共振碎石化（RPB或RFB，Resonant Pavement Breaker或Resonant Frequency Breaker）和多錘頭碎石化（MHB，Multi-Head Breaker）。但是由于多錘頭碎石化在控制反射裂縫方面并不十分明顯；而共振碎石化技術(shù)用于板塊完整性與結(jié)構(gòu)性較差的水泥混凝土路面破碎，它將混凝土板破碎成高強(qiáng)粒料層，是目前有效地解決反射裂縫的破碎技術(shù)。

在正式進(jìn)行共振碎石化施工前，需要選取100~300m的路段作為試振區(qū)，寬度為單向或雙向路幅寬，再于試振區(qū)部位選取3個(gè)左右1.2m2的檢測(cè)坑。這是為了檢查破碎粒徑分布情況以及均勻程度，以確定破碎機(jī)施工參數(shù)以及施工組織措施。共振碎石化破碎粒徑宜小于15cm，個(gè)別碎塊不能超過20cm，主要碎塊粒徑2.5~7.5cm。